Udruga kampista Hrvatske

nemožeš podići krov toliko da stojiš unutra... osim ako nisi 1,5 m visok... kombiji su povišeni preko 40 cm...

krovna kutija ti je daleko bolje rješenje... i daleko jeftinije... sad ih bar ima po smiješnim cijenama... ne mora biti thule...

_________________
ljeti kampiranje, zimi skijanje...

Pretpostavljam da i za ugradnju "pop up" krova treba atest, ipak se reze krov. Ovo bi se dalo uraditi kao na ovome kombiju. Kada se spusti, vise-manje izgleda kao tvornicki pa bi mozda i prosao tako tehnicki. Ima li tko vise informacija oko toga?

svaki taj krov koji gledaš je namijenjen za to vozilo na kojemu je... nije isti krov na VW T2, T3 ili T6... nije isti krov ni na VW Transporteru ili OPEL Vivaru...

_________________
ljeti kampiranje, zimi skijanje...

Na kraju sam se ipak odlučio za šator. Ovaj sam naručio preko ebaya.



Jasno, u gradu i dalje ostajem stealth.

Da li je bas za kangoo sator il univerzalni i koliko si platio

Baš za kangoo. 1050 kn sa dostavom iz UK.

ovo je next step.....

A to nebi. Preveliko je. I ne svidja mi se. Ovaj zadnji predsator sto sam kupio je jedina stvar sto ce viriti izvan vozila :D

Ovo sam stavio samo kao primjer kako se može i sa malim autom odnosno terenskim vozilom kampirati slobodno u prirodi,

mene kod tih krovnih priča muči detalj što na mojim nosačima piše 75 kg nosivosti, a ima tamo negdje i detalj oko nosivosti krova isto, a onda gore stavim primjerice takav šator i onda nek se popnemo žena i ja gore... eto 200+ kila ???

_________________
ljeti kampiranje, zimi skijanje...

Jedino što je dinamičko opterećenje nešto sitno manje nego u vožnji.

P.S. osim ako je neki mladi par.

_________________
Super zabava za kućne vozače - http://superauti.com

To meni nikak nije jasno. Gotovo svaki auto koji sam imao ima neko ograničenje nosivosti krova od cca 75 kg.
I sad su ti krovni šatori jako popularni. I sve to super izgleda ali... U pravilu su to normalni auti neki i to je obično neki par ljudi ali i taj par ljudi ima bar 140 kg. Plus taj šator. Kako to ide na krov a krov ne smije preko 75kg, ma nek je i 100 kg ista stvar.

A nema nikakvih pomoćni nogara ili nečeg da se težina osloni recimo na pod.

Vjerovatno je to na tragu ovoga što kaže gosmart.

Tih 75 kg krov mora izdržati i u vožnji (i sigurno tu ima još rezerve), a u stajanju je vjerovatno ta nosivost dosta veća, samo nigdje nema podatka kolika je.

Tako je. Kvadrat brzine.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kinetic_energy

Kad se zaljulja gore-dolje na nekoj grbi ili rupi ili doživi naglo kočenje ...

_________________
Super zabava za kućne vozače - http://superauti.com

Itak da je podatek za obremenitev med vožnjo.
Vsaka streha avtomobila vzdrži (MORA!!!) vsaj lastno težo.

_________________
http://caravan.mojforum.si/caravan.html
***********************************
C5 break 2.0 HDI, Adria "lastna izdelava" aka Adria 400, l'1984

Mislim da je to to

https://www.youtube.com/watch?v=0kpLPtnFCTo