Udruga kampista Hrvatske

Ti onda nemaš problema jer sve novije kampice imaju 13-polni utikač!

ti si onako kupi adapter sa 13 na 7polnu ako ćeš htjeti vući neku teretnu prikolicu jer one obično sve imaju 7-polne priključke.. i starije Adrie do čak 2007/8. godine isto imaju 7-polne priključjke jer nemaju rikverc svjetlo na prikolici... prve su ove zaobljene prednji kraj sa stražnjim okomitim svjetlima koje imaju rikverc svjetla...

_________________
ljeti kampiranje, zimi skijanje...

Da malo dignem temu... kupio bih kampicu u Sloveniji ili negdje drugdje!
Dali netko ima konkretne i provjerene odgovore? Dakle...šta trebam sve kada kupim kampicu od npr. nekog lika u Sloveniji?
Dakle čovjeku platim i šta dalje... kakav ugovor se radi, dali prikolicu mogu prevesti u HR tak kak je ili moram neke probne tablice? Znam da carine nema. Homologacija? Kaj s tim, ne kužim, ak je kampica dobra u Sloveniji kaj nebi valjalo u HR.Jednostavno, ako netko ima friška iskustva neka mi napiše, bit ću vam jako zahvalan.
hvala!!!

vidi pod kupnja kampera tamp je full opis postupak

Hvala... ali tam nema baš nešto razjašnjeno, mislim da je ipak razlika u uvozu kampera kao motornog vozila i prikolice.

Napraviš se lud... Nazoveš u SATURN u Maribor i kažeš da želiš kupiti prikolicu kod njih. Čovjek će ti sigurno reći što i kako i što ti sve od papira treba.

_________________
ljeti kampiranje, zimi skijanje...

Da malo opet dignem temu!

Samo da podjelim informacije...zvao sam i carinu i hak!

Jednostavno izgleda!!!

Znači nađem vani prikolicu...ako je od firme moram dobiti račun i prometnu, ako je od privatne osobe prometnu i ovjeren kupoprodajni ugovor kod bilježnika(isto kao kod nas).
Sa time i prikolicom dođem kod nas na tehnički i obavim homologaciju koja je cca. 500 kn.
Prikolica mora biti kategorija O1 ili O2 ( uglavnom jesu sve kupljene na području EU ) a ako nisu O1 ili O2, mora se tražiti od proizvođaća papiri za homologaciju.

I to je to...tak bar vele iz prve ruke!

Ako se ne varam prije su kampice bile oslobođene homologacije?

A kako saznati dali kampica zadovoljava uvjete homologacije? Jesi provjerio što uopće gledaju na toj homologaciji i dali trebaš neke posebne papire za nju?

Kad sam ja uvozio iz SLO onu staru Adriu homologacija se svodila na to da je tip pogledao svjetla i to je bilo sve.

Nisu te tražili nikakav papir ili potvrdu?

Ne. Imao sam samo staru prometnu SLO i račun. Apsolutno ništa. Mislim da sam to sve već negdje i opisao na forumu vezano uz uvoz. To je bilo 2012. još dok nismo bili u EU. Morao sam i na carinjenje. Mislim da je sada to još jednostavnije.

Da malo dignem temu . Jel treba kod slovenaca podici izvoznu tablicu ili se moze dopeljat na standardnoj pa kod nas odjavit odnosno prijavit?

mislim da su ti slo carinske tablice oko 200-300 eura, a za te novce pošalješ vučnu iz HR po nju...

_________________
ljeti kampiranje, zimi skijanje...

Pozdrav,

Evo mi smo nedavno nabavili kampicu iz Slovenije pa možda nekome pomogne ako se odluči na EU unos kampice.
Rekli smo da ćemo kupiti nešto oko 5000 EUR, tj. stavili smo limit na 5000 EUR.
Radi se o Hobby 470 Excellent UF, 2000 g. Cijena je bila 6000, na kraju kad smo pokazali novce smo je kupili za 5400.
Bili smo pogledati neke novije, neke starije kampice, ali večina kod prekupaca je katastrofa, tj. nije u stanju kako piše u oglasu.
Gledali smo nekoliko Adria, Hobby, Knaus. Knaus iz 2000. koja je izgledala perfektno očuvana, ali je na jednom uglu dolje na dnu rasla malena gljiva ;) Kada sam upozorio trgovca, rekao je da nema šanse, da je on to sve provjerio... meni je prst upao kroz pod gore. Onda sam raskopao isti ugao u unutrašnjosti i tamo je bila gljivetina ispod sjedala (10x10cm gljiva). Odustali smo odmah jer je lagao. Tako da nije nužno da je novije i bolje (primjer su i nove Hobby iz 2013/14).
Na kraju je pala odluka na ovu čiji je vlasnik stariji gospodin, kampica je bila garažirana i stvarno očuvana gdje god pogledaš (osim manje crte na boku).

Postupak unosa:
Na AMZS Kranj smo išli napraviti prijepis (tamo naprave ugovor, osiguranje, izvozne tablice i prometnu). Trebalo bi nešto slično i kod nas napraviti... nema posrednika, bilježnika i sličnih birokratskih gluposti. Sve riješili u 20 minuta na istom šalteru.
Cijena: 47,81 EUR troškovi prijepisa, prometne i izvozne tablice važeće 2 tjedna
Osiguranje: 4,45 EUR 2 tjedna
I čovjek od kojeg smo je kupili je platio još 12 EUR neku odjavu ili slično.

Tehnički Rijeka Preluk:
Homologacija: 500,00 kn + 75 kn biljega (tu je sve prepisao iz SLO papira i homologacije), inače bi morali mjeriti, ali u principu je cijena ista... bila je gužva pa sam čekao 3h, inače je sve išlo bez problema, da nije bilo gužve bio za cca 1h gotov. Voditelj stanice koji je radio homologaciju je bio susretljiv.
Nakon toga klasično tehnički, osiguranje, policija...
Tehnički: 250kn
Nakon tehničkog (tablice, cestarina...) 390,00 kn - druge godine će biti nešto jeftinije.
Policija: biljezi 25 kn
Osiguranje...
Kod nas se vidi da su kamp kućice izuzetak jer su na svakom šalteru (tehnički, osiguranje...) gospođe imale problema i nisu znale od prve što i kako napraviti...

kratko sročeno i hvala!

_________________
ljeti kampiranje, zimi skijanje...

U potpunosti mogu potvrditi Vedranovo iskustvo uvoza kamp prikolice u Hrvatsku.
Postupak je prilično trivijalan, gotovo da se i ne razlikuje od kupovine bilo gdje u Hrvatskoj.

Postupak unosa:
Na AMZS sam napravito prijepis (tamo naprave ugovor, osiguranje, izvozne tablice i prometnu) zaista sve u 20 min. Ja sam inzistirao na ovjeri kod bilježnika iako su mi u AMZS-u, a kasnije i u našoj PU rekli da nema potrebe za javnim bilježnikom.
Cijena: 53,84 EUR troškovi prijepisa, prometne i izvozne tablice važeće 2 tjedna, osiguranje


Tehnički pregled u Hrvatskoj:
Homologacija: 500,00 kn + 75 kn biljega (tu je sve prepisao iz SLO papira i homologacije),
Nakon toga klasično tehnički, osiguranje, policija...
Tehnički: 202,39 kn
Nakon tehničkog (tablice, cestarina, prometna...) 421,50 kn - druge godine će biti nešto jeftinije.
Policija: biljezi 25 kn
Osiguranje: 59,89 kn


Sve skupa jedno ugodno iskustvo, financijska razlika između kupovine u Hr i uvoza je u cijeni homologacije i izvoznih tablica i osiguranja. Sve skupa cca 1000 kn. Mislim da je izbor izvan Hr daleko veći.

Prodao si onu Adoru? Kaj si sad uzeo?

Adria je prodana, a na dvorište je stigla full opremljena Hobbyica 560 kmfe, 2012. godina.