Udruga kampista Hrvatske

Dosta dugo sam mislio da li da objavim ovaj putopis ili ne no ipak sam odlucio da ga objavim u nadi da ce nekome koji planira slicni put biti od koristi.
Uglavnom ce se koristiti prakticna iskustva sa puta te putni troskovi sa tehnickim održavanjem kampera jer sam primjetio da dosti ljudi to izostavi a to je u praksi kada si u gužvi na terenu najvažnije. Mi nismo klasicni kampisti nego avanturisti koji su namijenili svome kamperu takvu sudbinu.
Evo nasega vozila tj bolje receno modela kojega imamo
http://www.harrynijboer.nl/paginas/occa ... n=83-SV-VL

Letvica putovanja postavljena dosta visoko a glasi Norkapp Norveška

http://www.langdale-associates.com/norw ... norway.htm

ovakva i slicna postanja su mi omogucila planiranje koje traje najmanje 4 tjedna sa time da se lupa dnevno -300 - 400 km...total 10 000 km dosti agrsivno....planira se put

no tada kada se moraju poklopiti sve tri kazaljke na satu i kada se ceka samo kazaljka sekundara na broju 12 snajper je lomi i sav plan pada u vodu...moramo na drugu destinaciju jer su nove obaveze na vidiku.....

dakle idemo dosta juznije....i nažalost tužnije....The D day je 05 08 2015

Kako pripremiti auto koga ne poznas, kako planirati financije sto sve ponijeti sa sobom....???!!!


01 08
počinjem sa radovima
auto je istekla registracija u 5 misecu....tablice su na Mupu....

Start sa strujom i testiram sve elektricne uredaje. Kampove ovaj auto ne posjecuje dakle kupujemo agregat snage 2 kw koji mora zadovoljiti fen za kosu 1200 W te aparat za kavu od 1500W te puniti sekundarnu bateriju (onu za boravisni prostor) . Honda je honda ali model I 20 piva skoro pa 13 000 kuna stoga idemo u Permane po onaj od 6200 kuna ali 20 kg teži i 2 puta veci, no staje u bunker kao saliven. Dakle 220V / 50 Hz imamo.
Strujni prikljucak prekrizen. Ali to je hondin motor od kopačice koji dosti buči...80 decibela nema veze -
Od prije imamo montiran obični, ne sinusoidalni pretvarac napona (inverter) 12 / 220 V koji idealno sluzi za punjenje baterija 2 fotoaparata, kamere i kompjutera te nintenda u koji se svaki dan pohranjuju fotke. Mobilne telefone i mp 4 playere punimo preko adaptera 12V / 5 V koji ide na prikljucak upaljaca za cigarete jer navigator garmin nuvi 550 zauzima drugi 12 voltni prikljucak. Karta u garminu je eiurope city navigator.
Za pokretanje kompjutera je potreban sinusoidalni inverter zbog preciznog napona glede njegove elektronike.
Startna Baterija auta mi je sumnjiva jer ne pise godina ugradnje stoga ide nova baterija od 100Ah dok sekundarna gel baterija ostaje na poziciji jer nju ionako puni agregat u slucaju praznjenja.
Provjera svih elektricnih osiguraca u stambenom prostoru te ide set rezervnih sa nama.
Dakle struja je gotova a usput se uclanjujemo tj sirimo clanarinu u HAk-u (500 kn) na europsku pokrivenost. U slucaju kvara zovete HAK oni pak klub u lokalnoj zemlji.....auto ipak ima 200 000 km u nogama...
Kasno popodne ide zamjena prenjih sa zadnjim gumama glede boljega - dubljeg profila. Dizalica nije pumpin (hidraulicka) nego obicni paralelogram dizalica poznata iz Renaulta 4...e Fiat, fiat šparanje na krivom mjestu. Dizalicu dižete sa kriket kljucem koji šteka i preskace pa i tu padaju bogovi na racun >fiata a rezervnu gumu treba izvlacit iz lezista duboko ispod auta tako da se mora lezat na podu i nogom pomagati koliko je teska.
Savjet: Prije voznje si promijenite gumu onak cisto da imate praksu jer na auto putu prepunom razjarenih kamiondžija to nece bit laki zadatak. Gume prebacene, rezerva iskontrilirana a zausput i kontrola kocnica diskova sa plocicama i cijevima sve je OK....
Do dana D je jos 3 dana.

02 08 2015 tri dana do D day



Hondin agregat se lipo uklopio u novu okolinu

220V odmah do sekundarnog akumulatora kod suvozackog sica tako da je pad napona 12V do njega minimalan


dupli prikljucak za 220 "sa kraja" koji dobro dođe za vani, jer kamper nema 220V na podu ispod sasije kao neke kampice




Pregled motora onak na izgled dobro izgleda nema tragova curenja ulja , malo kod 5 ležaja na radilici kod kuplunga, nista strasno. pitam vlasnika koje je ulje u nutra jer ne znam koliko trosi onak ako bude zatrebalo po putu da znam sto naliti. Rashladni sistem u redu premda si mislim tko zna da li je prilikom mijenjanja zupcastog prominio zatezaće i pumpu, a bilo bi dobro i termostat obzirom na kilometražu....ovo ipak pustam sa servicio nakon putovanja....glavno da su zupcasti i mikro remen minjani...vlasnik mi je to odmah napomenuo...
Auto visok ne moze mi na jamu jer smeta murva i balkon od kuce pa moram ko speleolog sve ispod...ispusni sistem dobar, hidraulika volana sa pumpom u redu, jabucice u redu....kuplung mi izgleda dobar premda na tim kilometrima ide sve novo ploca kosara a ponekada i citavi zamasnjak....ako na vrime ne promine plocu....stisnuti kuplung kada motor radi no odrivni lezaj ne zuji....mozda je i on mijenjan....vrag ce ga znat...
sistem goriva i stanje motora ce pokazati eko test...
sve u svemu auto izgleda solidno....kontrola ulja mjenjac i tu je dobar nivo...za ostalo triba kompjuter....servicio di Fiat......
izgleda da sutra možemo bezbrižno na tehnicki a cini mi se i na put...

Uoceni problem prilikom kupovine je bilo jako slab protok vode na slavine pa se prihvacam vodoinstaleterskog posla...
rezervoar vode je ispod sica kod sjedista za putnike ili kako englezi zovu DINET



na slici vidite skinut cep za cisćenje a ono malo bijelo je cep za ispust dok na vrhu stoji vodena pumpa skinuta sa kampice
pitate se zasto? zato jer je ovakav talog na podu rezervoara



sav ovaj talog je prošao kroz pumpu pa onda navalio na male rupice na slavinama

ovo je radno mijesto pumpice za vodu, koju sam malo podigao da sto manje vuce blata


rezervoar je veliki i dugacak i pun nekih polupregrada pa ga je skoro pa nemoguce ocistiti od taloga 100%, mislim si nece ova pumpica dugo....ide sa mnom rezerva...
na sudoperu kada se vrati slavina u netralni polozaj vode stane ali pumpa radi jer se mora full vratit do kraja....a na tusu u kupaoni u krajnjem polozaju na hladnoj vodi voda staje ali pumpa ne.....tko zna koliko je ova vrtila...svi članovi ekspedije Honda Racing Teama (HRC) su detaljno obavješteni o ovome problemu i upoznati sa pravilnim nacinom koristenja...

Imamo dvije vrste pumpica
ova radi samo onda kada se otvori slavina jer ima mikroprekidac na slavini, dok je drugi tip koja ima presostat koji mjeri tlak u sistemu vode i ukljucuje pumpu kada padne tlak,,,Slovenci su izabrali jeftiju varijantu...

ovo je glava slavine kuda ide voda, komplet zacepljeno


i nakon pažljivog ćiščenja rezervora i ispiranja sistema nekoliko puta blato je uporno, ovo je bio tko zna koji put,,,



no nekako smo i to zglihali...dušica draga...voda konacno koliko toliko na sve slavine

kod tusa oprez ovako rastaviti od sredine a fine rupice čistimo iglom----radni dan jutro od 8 sati do na vecer skoro do 8 no
sutra idemo po tablice...



obicno poslikam radnje jer zaboravim kako pravilno rastaviti nakon recimo godine dana ...

Da talog je od TEHNIČKE vode koja nije za pice i prljava a mozda i od Klora stoga zaboraviti na pitku vodu, kupuje se ona flasirana u plasticnim bocama za PIĆE I KUHANJE.

Zanimljiv uvod u putopis, ustvari bolje reći koristan! Čekamo dalje!

03 08, dva dana prije polaska

Nakon vraćanja tablica sa Mup-a imamo "Street legal camper", no primjecujemo slican slucaj netom uvezenog kampera na parkingu tehnickog pregleda samo nesto starijeg godista a imamo i pitanja nekoliko interesenata i vjerojatno buducih kamperista.

Nabavljam u Chipoteci doživotnu nadogradnju tj update City europe navigator-a navigacionog sustava kojega sam dobio sa Garminom ali je bio 2009 godišta pa je na svakoj novoj raskrsnici gdje su bila krucijalna skretanja uvijek auto vozio u prazno a mi rotirali po istim raskrscima nekoliko puta. ovo je ozbiljna ruta i nema zafrkancije....na žalost nadopuna tj samo broj sa kojim se internetski skidaju karte kosta 70 €.
vidite
i sami kako kune cijede kroz džep, kamperizam je jako skupi sport...

Popodne je nastavak borbe sa vodenim instalacijama jer na thetford zahoskoj skoljci voda jedva da pokazuje znakove curenja...no sada najedamput vise ne curi, pumpa radi ali nema mlaza....
Ode Therford u sastavne komade


a zacepljeni solenid na stol


koji ni ovako ocisćen nakon montaže ne otvara vodu za ispiranje školjke...


nakon studiranja rada citave elektrike konacno dolazim do problema da mi je dovodno-naponska žica na solenoid u prekidu...premoštenje na naponski vod od vodene pumpice ne daje rezultat a vec je kasno popodne i nervoza raste...alata oko auta je sve više a vrimena sve manje ....
Odustajemo jer za provlaćenje nove žice triba i vrimena i strpljenja koje je u ovome momentu na minimalcu...
Odluka je da cemo sa tušem tus baterijom ispirati skoljku što je puno pametnije rjesenje od originalnog i sto je praksa stvarno i potvrdila.
Sav elektro alat koji je koristen je skupljen i pohranjen kod ispravljaca ispod stražnjeg sjedišta DINETA


praksa je kasnije pokazala da je ovo bila mudra odluka

Vodeni je rezervoar oko 100 litara a mjesta nema u unutrasnjosti za dopunske resurse pa smo pribjegli taktici koja je koristena kod kampice. male kanistri od 5 i 10 litara sa sloganom
bilo kuda ali kanistar svuda...



40 litara ispod
sic a ostale dvije kante po 30 litara u bunker kod agregata...dakle dopunski aranžman od 100 litri vode je kompletiran....

Novi problem je topla voda koja slabo ide a onda vidim da mi ispod auta kada je rezervoar vode pun curi voda ali na neku malu cjevćicu koja ide gore prema zagrijacu tople vode....novi problem kasno popodne bolje receno navecer...
U gumenu cijev je nabijen pluteni cep ali prilikom zagrijavanja vode opet curi.....
Zagrijač ima neki crveni gumb koji sluzi za pražnjenje sistema kao zastita od smrzavanja....kada se skine klema sa sekundarne baterije a i ponekada kada se ova isprazni pa se sustav sam iskopca ocaj prokleti crveni vrag prestane drzati i ode pola tanka vode van.....treba ga samo potegnuti na gore i stvar rijesena...stari je vlasnik vodu ispraznio i ostavio ga otvorenim, a nemam uputstva niti nacrta uredaja



ovaj mali kanistar je uglavnom sluzio za nadopunu glavnog tanka tokom puta




jos dva sata posla ali konacno vodoinstaletri odlaze sa poprista borbe....
opet kasno navecer zavrsavamo bitku, slika poprišta borbe

04 08 dan prije dana D tj iskrcavanja u Normandiji

situacija kao kod gradevinara kada se pituraju trake novosagradene ceste a vertikalna signalizacija jos viri iz kamionske kašete....a sutra dolaze iz ministarstva na otvorenje ....

idem napravit update navigacionog sistema eutrope city navigator za garmina 550, kojeg koristim za planinarenje i off road... jer ima svoju bateriju
https://www.youtube.com/watch?v=x3L6YYRAI7Y

uredaj kaže da ne može napraviti update jer su karte prevelike a njegova memorija mala, a nigdje ne pise da treba instalirati drugu aplikacuju base camp gdje se onda te karte mogu ubaciti na micro SD karticu...eh ti decki iz IT indusreije.....ne znaju napisati jednostavno uputstvo za bazni posao za koji gubim citavo dopodne i na kraju mi uspjeva ubaciti samo jedan dio od ponudenih opcija....
U stvari aplikacija garmin express mi brise sve stare karte i stavlja upadatirani samo jedan mali dio europe dok sve ostale ceste ostaju u baznoj osnovi.....dakle jedan dio i to mali imam dok drugo ostalo sve gubim....padaju bogovi na leđa na racun Garmina ali necu ih zvati jer treba pronaci opciju koja siguro postoji...dakle idemo na parcijalno polovicno rjesenje navigacije sto mi se nimalo ne dopada....
u biti sa base camp dobivate kartu europe u kompjuter koju onda editirate, tj iscrtate željenu rutu koju ubacite u garmina pa vas vodi po njej, dakle blokiran je potpuno vasim putem....ovo puno puta pomogne posebno kod adria topo karte kod off roada...

Roba, cipele i druge stvari idu no kamo? Bunler je vec zauzeo agregat i voda, a u ormar stanu samo jakete od 4 clana...
Solomonsko rjesenje je da svatko ima svoj kofer koji tokom noci ide na dinet i stol a onda kada se ustanes prebacije na svoj lezaj...



problem elegantno rijesen i tokom citavog putovanja nije mijenjan.



kamper je kao podmornica sa malo prostora i svaki clan mora imati svoje zaduženje te se mora tocno znati plan kretanja jer inace vlada gužva i nepotrebna svada....

jedan propagandni pogled u auto, uocite da 4-ca dok spavaju dinet tj stol i klupe su slobodni....ujutro dok dica spavaju vi lipo na miru pijete kavicu...onda krenete, pa se onda dica polagano dignu...nema guzve....
ma kakav kombi kadi se moraju oni jastuci prebacivat i kreveti sklapat...za dan dva ne, no za misec dana kada boravite u kamperu to se itekako osjeti....pun komfor dobivate ovdje....kombi je za vojsku....

https://www.youtube.com/watch?v=eEZe-M1RFCo

Uglavnom sutra ujutro krecemo a cilj je Normandija i Calais....plan je za dva dana doc do gori....upamtite sve ove pripreme jer su tokom puta sve bile welcome....na žalost uocena slaba fiatova dizalica za rezervni kotac nije izbacena tj umjesto nje uzeti pumpin od kie sorento ili od jeepa....zaboravljeni tokom ovih poteskoca prilikom pripreme...

05 08 prvi dan


plan je žestok jer teba opaliti sroz do Stutgarta...

idemo preko italije jer do Villacha treba potrošiti 12€ za autostradu, puno manje nego preko Deželavaca...
kod Udina vec se naziru Julijske Alpe, Dolomiti...


dolomiti
[IMG]

http://i983.photobucket.com/albums/ae31 ... ei886r.jpg[/IMG]

Brzina je Eco speed na podrucju najveceg obrtnog momenta


prelaz u Austiju i vinjeta za kampera 8,7€

tunel nakon špitala 12€

ovdje se prikljucujemo guzvi i smjeni turista


pauza na jezeru prije Munchena


nakon 500 km Vigy je žedan 62 litre goriva i 82€ potrosnja oko 11,5 litara...autoput....

Stajemo kod Augsburga na Dinner time i tu susrecemo probleme...



prvi je lokva ulja ispod vigy ja koja potjece od hidraulickog ulja a izvor je spoj prikljiucka na pumpi i crijeva za čiju bragu stisnut nemam kljuca padaju bogovi i svi sveci

U tome bijesu ne primjecujem novu opasnost...RUMUNJSKE CIGANE

Najprije dolaze dva cigana i stari cigo i ciganka u kombiju rumunjskih registracija i sjedaju do nas na klupu ...ne smrde nego zaudaraju....sve je jasno to je banda koja operira na autoputevima po Italiji ali djelatnost siri i na Njemacku

Ni pet minuta nakon stizu jos trojica cigana i pridruzuju se veceri onako po ciganski, plinski plamenik na stolu i kuha se...tebali biste cuti tu komunikaciju, to nije govor to je režanje...kao vukovi...petorica ih je...

odluka pada da idem dalje da vidim sto cu sa crijevom jer ako nastavi pustat nije dobro no racunam da se jako ugrijalo i prosilrilo pa kada bude hladnije ce se stisnut i prestati...
Cigani su mi isto na pameti jer se krecu istim smijerom kao i mi....dakle dvije opasnosti...

Vec je 10 sati i kod ulma nalazimo benzinsku i stavljam auto ispod svijetla....na parkingu..prekoputa mene spava covijek u passatu, do nas ducato, ispod jos jedan....mjesto je koliko toliko sigurno od Cigana a i ulje vise ne curi spoj je suh....

teoretski mjesto je OK


svi tri na okupu, iza benzinska a iznad nas samoposluga...



sikira - cekic koja sluzi u napadacke svrhe prilikom bliskih susreta sa razularenim kamiondžijama je u vozackim vratima, mi spavamo u mansardi dica odostraga....
u glavi je i dalje curenje na pumpi....
tako idemo spavati....

Rezime troskova prvoga dana:

Autostrada Trieste - Tarvisio 12€ ovo se da izbjegnuti da se ide komplet starom cestom koja je puno ljepša i intersantnija te ima u palmanaovi ono Village selo prepuno trgovina a pogotovo sada kada je ljetna roba na sconti...

Austrija Vinjeta 8,7€ ovo se ne more izbjegnut premda postoji ruta preko Lienza pa na NJemačku van ali je brdo ...

Tunel nakon Spitala 12€

nafta koja bi mogla dostici do Studgarta 62 litre 82 €

Total ova ruta kosta:114,7€
Hrana i ostali troskovi necu računat jer ovisi o pojedincima.

A sad Horror dio priče....da mu cigansku majku...

Idemo spavati sa vec recenim problemima....bilo je kasno i nije bilo više moguce koristiti stajalista za kampere pa smo zanocili na autoputu...
ince ima i android verzije ovog sajta Holandeza...

http://www.campercontact.com/en

njegova android verzija je bila spremljena u mome telefonu....kojeg sam koristio za opcu navigaciju jer kako rekoh garmin ima samo ujedinjeno kraljestvo i dosta je nezgodan ekran, telefon je puno bolji....

Na žalost tokom umora moj telefon, garmin i ženin mobilni ostaju u kokpitu auta.....a > Calais sam namjerno izbjegao jer su bas tamo raportirane provale u kokpit auta i krada bicikla....no umor je uzrokovao nepažnju a nepažnja gubitak imovine...

Spavam u mansardi na prednjem dijelu žena na zadnjem .....cujem u neko doba noci nju kako se sagnula i drži glavu dolje prema kokpitu autai i viče EEeeJ...
Ne triba zbrajat, inako iz sna skacem do Xebem cigu cigansku lopovsku mater...ali zena je ispred mene to zaboravljam i izguravam je i oboje padamo na stol, lomimo stol a ja padam na na nju....ona sekunda gledam da li je dobro----
pogled u kokpit sve govori...vozacka vrata gumb podignut provala je bila sa vozacke strane ..fali moj telefon vredan 500€ ..skacem van lovim sikiru sa vrata da mu je zabijem u cigansku glavu...nema vise nikog, samo prazan parking prepun auta....znam da me gleda ali ne znam odakle, jer se stoka primirila...badave mi pretraga parkinga....
idem na restoran a tamo radi nasa cura koja je zivjela u Kordunu...

reko zovi autobahn policiju....skrivam sjekiru....moj susjed se potukao sa ciganima u italiji pa je cak bilo i problema sa njegovim atakom na cigane....zaspricao je cigana sprejem...prilikom provale u kamionu...

Sada mislim ali si cigance lipo telefonira, moram odmah blokirat Sim....srica HT ne pravi probleme jer zovem svoga necaka koji je na odmoru i koji je jedini sada budan....on mi uspjesno komunicira lika u HT koji blokira karticu....nema vise poziva...za Ciganče...majku mu nabijem...na sikiru....
Naravno da 00 385 0800 9000 ne radi .....treba kada ste u inizemstvu zvat ...0981580 kažem srica da je HT jer da je VIP ili tele2 tko ce ga znat...nećak je Holandez i kaže da kod njih to ne moze....moras osobno blokirat
Za pola ure evo ti Svaba police dajem mu podatke i kažem da sam ga zvao samo da znaju jer mobilni je bye bye....prerestirat ce ga na tvornicke postavke i ne mogu mu vise uci u trag....pa ma kakav program za pracenje bio instaliran...ili pak broj...to tvrde u Ht kažu imate policiju a policija kaze dajte nam broj pa ako sto bude....gledam pljacka je bila u 2 sata ujutro, po pravilu napad u vojsci ide uvijek u 2 sata jer je tada san najcvršći...cigančeta....
Na žalost kaze policajac da moraju poc jer da imaju provalu u kucu pa da ce doc kasnije ....kažem mu je to ti je druga skupina cigana videnih na parkingu kojih 80 km uzvodno....jedni po kucama a druga skupina po autima....

Za pola ure evo ih nazada a sto cemo ...zavrsit papirologiju...na žalost nema vise sna jer se spava sa sikirom pod kušinom...
Kcer spava sa kuhinjskim nožem ispod kušina a druga sa škarama .....vidi se HERCEGOVAČKI RATNIČKI GEN....samo kasno
Steta je 500€....zbog neopreznosti....a lipo pise ne ostavljajte stvari u autu...i to je to....šušur se završava oko 4 ujutro jer danas triba dalje do Calaisa....no nedacama nije dosao kraj na zalost....
Zaključak: Ako nocite po parkinzima ocekivajte cigane. Kupite paper spray koji mu uspricate u lice...ali ONI SU TROJICA, dakle ovaj prvi mora bit odmah onesposobljen jer morate ocekivati nalet drugoga, onaj treci je samo driver koji je u autu...ako se ovako pripremite onda cete se lakse obranit i svatko mora imati hladno oružje na dohvat ruke za samoobranu...bez milosti reži ga....
na žalost na svaki stres auta i sumnjivi zvuk se svi budimo i spremo čekamo cigane....
kaže žena ga je vidjela kako malom lampicom operira ....u stvari pogledajte auto je bio prvi i tamnije je bilo sa vozacke strane...
Njemac me odmah pitao neka probam otvoriti vozacka vrata....kljuc ide u bravu ali zapinje i jedva ga izvlačim....cigance ne koristi ruski kljuc nego sofisticiraniji česalj...gleda provalio je i u prostor gdje su boce plina jer je i ta brava otvorena...dakle citava liva strrana je otvarana profesionalac....RUMUNJSKI CIGAN cuvajte se ih...i znajte TROJICA SU...a vojsno pravilo govori da ako ste sigurni u pobjedu morate imati odnos 1:3 i napadati u dva ujutro....dakle profesionalci od glave do pete,,,ala razjarena Hrvatska sirovina ne posustaje pred njima sikira i u napad...ostali noževima pa da se gledamo....cigansku im majku...

neka mi moderatori oproste ali ta stoka mi je pokvarila godisnji odmah na pocetku...a da nije pustala hidraulika...

na žalost uvijek se moram čuvat pocetka 8 miseca koji mi standardno radi probleme pa tako i ovaj pur....dakle pocelo je počelo u dva ujutro...
nakon serenade dižemo se i kontroliram citavi parking jer lopovi kada bjeze odbacuju ukradeno no nema srice....nastavljamo put dalje ali nismo dugo stigli...



umoran sam od nocasnje akcije pa vozi moj woman driver....u stvari ja vozim ujutro a ona popodne...ja malo prilegnem...onako u hladovinu u kamperu...

jako lipi kamp kod triera malo ispred luxemburga


kad ono ššššššššššš pa onda klomp klomp-----pukla zadnja liva guma....na sricu zadnja jer da je prednja tko zna....

tri pol popodne sunc epali ko da si u sahari...


odmah mi prolazi kroz glavu da je diazalica slaba...a zaboravio uzeti dvije dvije imam doma....

ali sutra cem o nastavit jer iman puno lipih stvari ali danas na smin kazat.....

Na žalost sumnja se obistinila jer najprije otkazuje kriket ključ, pa se onda moram pomagati običnim da bi na kraju dizalicino glavno uzdužno vreteno po kome putuje paralelogram puklo....auto pada na pod doduse sa montiranim kotačem...a ja opet spominjem sve svece......




Sada smo nemoćni....triba aduta izvuć iz rukava.....a on se zove HAk i ona europska clanarina od 500 kuna koju sam uplatio neki dan....
zovem HAK javlja se cura da di smo a ja objasnjavam.... kaže zvat će vas švabe...

Ako ste primjetili imali smo 200% srice jer zamijeniti gumu na zaustavnom traku je nemoguce zbog širine kampera...pogotovo ako je ona liva banda jer morate izac na oko metar auta vani u stvari na voznu traku pod kamione....a to je samoubistvo....

ako vidite stali smo tocno pokraj onog žuto sos telefona pa sada javljam poziciju i njemcima jer na kutiji pise broj kojeg im morate dat...coviek odlicno govori engleski najprije pita di sam i sto je autu...pa mi kaže da neka pricekam...da ce mi poslati pomoc....za oko pola ure me zovu njemci na mobilni da su ih zvali iz hrvatske ali da im nije jasno gdje sam....dobijaju poziciju tj broj telefona sa kutije....



za oko uru vrimena stiže prva vucna služaba ali kaže da mora pricekati drugog jer da nema dizalice od 5 tona.....za jos pola ure stiže i drugi i mijenjaju mi gumu....dakle šus se dogodio u 3 i pol a na šest popodne smo krenuli dalje...



jasno da je u gumu uletio dio sa kamionske prikolice koji drži remen od cerade, onaj U komad debljine 6 mm....gumaje za bacit...

u tome sam momentu odlucio da idemo doma....dosta je ...prati nas zla kob,,,,jer tri defekta u jedan dan jem ipak previse....padaju kletve na sve zavidne susjede, i sve one koi znaju kamo smo išli,,,,

pina mi ide na usta ....ali zovem bratica koji je na odmoru doma ali živi 40 km odavde....reko pomagaj....triba mi nova dizalica i polovna guma....kaže nema problema......

skrecemo prema trieru kod njega prema uputstvu....spavamo njemu ispred kuce....

ovako spava moja kcer...


čakija ispod kušina....cuva svoje stvari....

nadamo se da cemo sutradan rijesiti tekucu problematiku i krenuti prema Calaisu.....

Tako se zavrsava nas drugi dan putovanja....dosta trnovito....

7/8/2015 pocinje treci dan puta

duhovi su smireni premda je na snazi malo izmjenjeni ratnicki poklič - za Cigane - Spremni....

Ujutro nabavka nove krokodilke od 3 tone 59€....ima na stalaži u marketu od 2 do 5 tona od 20 pa do 120€....blažena NJemačka...kod gumara moram mijenjati sam gumu i testirati dizalicu, čovijek je frend od moga rođaka, montaža polovne zimske gume i guma 50€...ja je sam odmah montiram da tokom dana istestiram novo pridošli "equipment"

Pada odluka - calais...

Moramo se opskrbiti vodom....WC se na Bauštele benzinskoj placa 0,7 eura....samo Shell ima internet pa se tamo zaustavljamo jer rodbina ima zadacu da provjerava moj viber jer ce to bit znak kada su cigani predali telefon u sabirni centar...jedni su na terenu i operiraju...oni drugi malo pametniji skupljaju ukradenu robu a zadnji u lancu ih prodavaju po placama....

vodu i kemijski wc možete isprazniti na ovakmim baznim WC bez nicega koji ima po njemackim cestama u izobilju....nemam campercontact site koji je bio u telefonu pa smo prisiljeni kako rece Drug Tito...Druže - Snađi se----pa su se drugovi dobro snalazili...



premda cete vodu dobiti na benzinskim ali zahoda ispraznit necete...a vražja Vrčina se puni vrlo brzo i treba je praznit cesto tj svaki drugi dan...jer napunjena pocinje zaudarat...kada je prazna ne...4 osobe je pune

jasno da bez problema ne može no ovaj puta electro tool box rjesava problem prestanka napajanja lampice žmigavca,,,,,,


dolazimo u luxemburga a tamo nas ceka bujica Holandeza koji se vraču iz Iberijskog i Apeninskog poluotoka...i jasno toce jeftinije gorivo u luxemburgu....
iskusno oko odma zapaža kolege oldtimere...




tu ima i jako dobar kamperska stanica pit stop . dakle camper pit stop...




gorivo 54€ i 45 litri...

starija gospa francuskinja se hladi ispod grma na pit stopu, kaže vruce je dolazi muž sa BMW 1600 ccm veseli su i ponosni na svoga dvotockasa ljepotana koji ima pokazuju samo 17 000 km...francuzi.....ljudi iznad 60 godina, odlaze ponosno dalje...uzivaju....bas mi je gust gledat takve vesele i zadovoljne ljude...

ove kante od 10 litri su zakon za punjenje vode u euroskim benzinskima ...



pune se direktno preko poklopca u Dinetu kampera

Holandezi piče preko belgije za Rotterdam pa evo gužve i detalja...




rijesavamo ih se na putu kroz belgiju koja znaci i malo odmora od kamiondžija i kamperista i turista koji jure ko muhe bez glave...jer su stješnjeni vremenskim zadacama



dan odmice a calais je jos dugo...


postaja u belgiji je kao i njemacka moze se punit voda...ali nema kadi ispraznit Vrčinu...
spavamo ovdje ispod securiti street camera...CCTV



blizu francuskog Lile


ova Adacova karta za 10€ je odlicna

a ovako treba stavit koltrinu u kampera da cigo kada otvara vrata ne zna gdje su spavaci....tako mi govori one veceri poljak koji spava u kamionu a i ovaj kamperista do nas....jer otvara vrata a u nutra ga ceka SIKIRA...iza koltrine...

troskovi su uobicajeni skoro pa 100 eura za naftu...
54€ nafte 45 litri
59€ dizaljic
50€ isluzena zadnja guma--

4 dan 8 8 2015

Još smo u Belgiji gdje ruku na srce više nema puno prometala po cestama a na benzinskoj na samoj granici sa Francuzima gdje smo prespavali opet toćimo vodu.....u biti gdje se toci gorivo toci se uvijek i voda.pa nece bit primjedbi..onih 60 litara vode skoro pa nepotrebno (dvije kante po 30 litara) , dovoljna su dva kanistra od 10 litara sa kojima opreriramo na tererenu
Samo treba imati specijalna pomagala kako tociti vodu , ćitaj gumeno crijevo i lijevak





Frnacuzi naplacuju cestarine dok Belgijance ne stoga se držimo Belgije


Kod lila treba za Dunkerque pa calais...na žalost Bruxelles , bruges i ostala podrucja su ostala neistražena...



evo i Calaisa konacno a trebao je biti dva dana ranije....šteta će nesto puta morat biti reducirano,,,


ogroman parking i zgrada kadi cete doživjeti elektro šok.....tribalo bi na naplati postavit jednu rucku da se morate držati kada vidite cijenu za kampera preko 6 metri...



koja izgleda ovako, jos me pita da li imam kucnog ljubimca jer cete i za njega platit....pitam ča je ovo povratna, no no one way ticket smijesi mi se zgodna tridesepetogodišnja francuskinja....e dal bi ti ja i povratnu...samo kad bi ti meni dala...pa makar i za jedan smijer...


jedva da izadete iz zgrade,,,,primjer kako valja bit oprezan da vam se bicikle ne objese na ovakvu visinsku rampu....ovo treba imat stalno na umu kad vozite kampera...nema zavlačenja...



u cemu je caka, morete lagat i rec da je auto ispod 6 metri pa cete proc upola jeftinije, za putnike ne morete jer ce vam pregledat putovnice, auto i kupljenu kartu....trajekt je skoro svake ure....
ovo je carinska


broj morate obisit na retrovizor i stat va dvadesetak kolona na rivi jasno sve je numerirano precizno i bez gužve...ko po špagu


ovo je taj camper pit stop calais gdje ce vam provalit u kamper i pokrast vrijednosti a ako imate srice i bicikle...tako pisu u campercontact reviews gosti ovog pit stopa....izbjegavajte ga


svi iz garaže van, jasno zbog cigana sve ide sa nama ali doslovno sve vridno iz auta....


jasno kod iskrcavanja u Doveru vlada gužva na vratima, kako li je moralo bit tek na Titanicu prilikom potonuca....


krecemo po livoj bandi ceste ali o tome cemo kasnije, vidite spačka i njegovu prikolicu...popularni su


jasno da je u kampu najbližem centru londona sve rasprodano...


moramo na drugu bandu londona pa nam daju adresu kako i kuda, naša Jožica je precizna i pokazuje da je investicija u nju bila pun pogodak jer nas nepogresivo vodi na novi kamp pitaj boga kuliko km od Londona




evo primjera pravoga campera i camper van verzije ovi umornih i icrpljenih švicaraca koji nisu bas bili raspolozeni za razgovor,,,,


savjer zaboravite camper van....ako ste 4 ca u autu...samo camper mansarda type

vigy se konacno odmara, ovdi nema cigana lipa engleska travica i mir božji...


jasno da dobivamo pre precizna uputstva kamo i kako




ca je najgore lik dolazi kasno popdone provjerit da li je sve isparavno podeseno i parkirano....

uglavnom peremo robu i nadopunjujemo vodene rezerve i praznimo vrčinu

Ajme, sad si me prepao s onim Ciganima. Mi smo toliko puta spavali po odmorištima na njemačkim autocestama...Uf...

I ja sam planirao spavati uz autocestu ali eto srecom nisam..., skinuli smo se do Fritz bergera. Sad sigurno ni ne budem


Sent from my iPhone using Tapatalk

Na žalost Dena to je postala osim Italije realnost i u Njemačkoj....otada svake noci na svaki šum i pokret auta smo odmah skakali i gledali kokpit...sva srica da je stari vlasnik ugradio dvostruki Kračun na zadnja vrata pa smo sa te strane imali koliko toliko sigurnost...nije bas ugodno...vidit ces kako smo branili prednji dio auta...ostala su samo stakla tj prozori slabe točke na tvrđavi...

Financijski dio;
tajekt calais Dover 295,86€
Nočenje u kampu, placate unaprijed...42,1 funta 11 kuna = 1 funta za kamper i 4 osobe, nema wi fi badave, placa se posebno, pranje robe ide na kovani novac 4 funte pranje i sušenje...za 4 osobe....jedna masina i 2x susilica po 20 min...
Kamp je dosta udaljen pa treba autom ili taksijem do vlaka jedno 5 km...tamo imate parkiranje za 9 funti cijeli dan te 12 funti se placa cjelodnevna karta za sve prevoze u Londonu....dakle za 4 osobe 101 funta dnevno da biste bili u londonu a gdje su još ulaznice i recimo rucak koji kosta 15 funti....tiramisu kolac 5 funti.....osjecas se kao onaj roman Starac i more....oglodan do kosti....jaaako skupo....oyster card odavde ne važi a ona spusta prevoz na 6 funti po osobi...

Upravo to je i bila svrha ovoga posjeta onako ko morski pas kruži oko žrtve i gleda gdje je najmekša za zgrabit...na žalost svugdje je jaaako tvrdo....

posjet Londonu smo ionako planirali za povratak a ovo je bila samo izvidnica

Ukratko svugdje na Belgijskim benzinskim ima WiFi i primaju kao i u NJEMackoj American express karticu....u engleskoj je isto na svim postajama moguce placati sa american express karticom...ne pitaju pin ide kao kod nas..
No na zalost ne i na nekom mjestima recimo Aldiju pa smo morali upotrijebiti Erste visa card karticu...koja je prolazila bez problema , no ovo nije prvi puta da je amex odbijen...
Imao sam ideju kontrolirati troskove preko pay pal racuna i njegove visa kartice, no uzeli smo krivi pin pa to nije bilo moguce, no ideja je odlicna jer deponirate sumu i onda na kraju imate načisto koliko ste potrosili,,,ako idete u englesku pripremite si jaaako duboki džep, skoro pa financijski kolaps...ono u calaisu 300 eura me šokiralo nisam dosao na se citavi dan...pa prisjeo mi rucak, do vecere je bio dan zalosti...

E sada vožnja livom stranom....nema problema i lakse je nego sto se misli....triba samo držat auto do kraja ceste na livoj strani...
opasnost dolazi sa Desne strane i toga se triba držat, kružni tok ide obratno i sistem je ako su tri trake onda je onaj najlivo za prvi izlaz a one dvije za ostale, ako su dvije trake onda se rotira normalno....kamper je ipak kamion i svi ga postuju ali triba opreza. Uglavnom polako voziti i svakako žmigavac da ostali znaju kuda namjeravate....nije bilo uopce problema jer Englezi su što se prometne kulture tiče na najvisemu nivou u europi cak bolji i od njemaca...nevjerojatno koliko su strpljivi, dati ce vam uvijek prolaz,,,
speed kamere su u svakom mjestu te svugdje na autoputu gdje je znak ogranicenja ali su lipo prometnim znakom oznacene--- speed camera....na podu je uvijek napisana brzina tako da se možete lako orjentirati, kamere cak prate ako vozite po autobusnoj liniji u gradu...i jasno kažnjavaju
Svako naselje ima svoju kameru, ponavljam svako mjesto ima kameru i oznacena je znakom....pa tko voli,,,,,
Ukratko nevjerojatno kako su obuzdali nasilje i brzu voznju na cestama...kamere tj big brother posvuda...nema divljanja....
Ako se držite ovih baznih pravila problema nece biti. Strpljivi su i ako primjete da se krenuli našom desnom stranom odmah vam auto iza vas daje ablend svjetlima da ste na krivoj strani....prosto nevjerojatno koliko visoka kultura vožnje toga nema nigdje u europi, no postignuto sustavnim sistemom kažnjavanja....platit cete kaznu i ako nepravilno preko crte na parkiralistu postavite auto...svaka greska se placa,,,
Kad cete pogriješiti i krenuti desnom stranom? Obavezno ujutro kada krenete jer idete automatski te kada niste koncentrirani recimo kada s emijenja novac ili dobije tražena informacija i kada mozak obrađuje te informacije te prebaci vožnju na auto mode,,,zato suvoac mora itekako pomagati i biti aktivan...

Kratki pregled hidraulike i vidim da ne vise ne pusta, dakle torija o zagrijavanju i sirenju cijevi je mozda bila cak i tocna...pada odluka da se sutradan ide dalje kroz englesku....

ovo je zastita kokpita jer konop drzi vrata zajendno i izvana se ne mogu otvoriti osim ako ne razbije staklo...a to cemo cut

evo detalja





ovo je zastita kokpita jer konop drzi vrata zajendno i izvana se ne mogu otvoriti osim ako ne razbije staklo...a to cemo cut

lipa travica ali neravno












ovo je vodeni rezervoar...kampice



ves masina 4 funte + 4 funte susenje


16A prikljucak

9 8 2015 - 5-ti dan puta

danas morki pas napusta London jer je izvidio sto ga zanima ....plan je putovanje do York-a---



u planu je bio posjet sveučilištu Cambridge



Naša Jožica dobiva uputstvo za York, no ona je naštelana na najkraći put tako da nas lipo i pametno vodi kriz citavi London....pa i nije loše jer ako putujete običnim cestama puno se toga više vidi....ali kroz London....

stajemo dopunit provištu kod Aldija


pa nastavak bespućima Londonskoga predgrađa...ceste jako uske i nezgodne vozi se livo, pazi gori, pazi doli....pazi simo, pazi tamo....samo ča ne naviru odozdola...



ali neka ga...


konačno se izvlačimo na autoput


idemo prema cambridge kojega samo prolazimo autom jer još je do Yorkshire-a dugo...




benzinska i 57 funti za 45 litri nafte cijena je 1,1 ali funte ne euro....
a pazite sada parking i on je dozvoljen čak ali bitno reguliran...


kod kamiona












ovako izgleda drugi dio parkinga, pravi shoping centar prepun ljudi, ipak Englezi imaju samo tri autoputa koji spajaju sjever i jug...

tko kaže da se ne može može može itekako može




nastavak


pada i noć


silazak sa autoputa na odmorište gdje je drive inn hotel a prekoputa njega 24 satni Mc Donald...jasno sa parkingom badave, ovo je slika ujutro, jako smo blizu York-a koji ce biti sutra posjećen...


dnevni trošak relativno malo 57 funti za samo 45 litri nafte---

10 08 2015 6 ti dan York

Svatko posječuje destinacije prema svojim sklonostima stoga da bi bi bili svi zadovoljni pratimo naš priručnik o UK
u yorku ima katedrala gotička najveca u sjevernoj europi, grad je u stilu 18 vijeka, željeznički muzej te vikinški muzej

https://en.wikipedia.org/wiki/York_Minster

https://en.wikipedia.org/wiki/York

https://en.wikipedia.org/wiki/National_Railway_Museum

http://jorvik-viking-centre.co.uk/

Dolazimo rano ujutro kada engleski gradovi još spavaju, jer kod njih pocinje radno vrime od 9 ujutro, dakle do tada na miru lipo morski pas obilazi žrtvu...i nalazi parkiralište jako blizu centra i željeznickog muzeja za engleske prilike po jako maloj cijeni



Silazak u grad i turistički bus odrizanoga krova daje na znanje da smo na pravoj destinaciji...


samo se još vitezi na konjima fale



kad nima viteza dobra je i ova kinskinjica za apreitiv...


uobičajeni krajolik


raskoš je vidljiva i na mostu


oldtimersko oko uživa u pogledu na


katedrala ipak dominira






plan grada va reljefu


detalj sa katedrale vitraž


ulaznice


orgulje




teško je opisati sve detalje crikve, triba je pogledat jer smo mi 3 ure razgledali gotovo svaki detalj i jasno oko podna je bila pauza....no tada iz kuhinje zahtjevaju servizio e ricambi....pompa di aqua sono sblocata.....

srica da san pokupio rezervu sa kampice, problem rijesen da 10 minuti


popodne smo posvetili


englezi su izmislili parni stroj koji je omasovio razmjenu tereta i putnika
https://en.wikipedia.org/wiki/Steam_engine

a lokomotive i brodovi preuzeli primat konjima
york muzej je inženjeru ko muslimanu meka i medina....
kraljičin vagon




kako posložit pijate i bišteke na stol


san snova meni kao bivšem željeznićkom maketaru parna lokomotiva u poprećnom presjeku uživo...


https://en.wikipedia.org/wiki/Steam_locomotive

https://www.youtube.com/watch?v=Ixf6W132GKs

ostatak popodneva obilazak grada






vidi vidi kraljica nam maše sa poneštre


va smiraj dana prema parkingu


Vigy danas odmara, govori mi da hidraulika mu ne pušća i da je raspoložen za jutra, dobro je moremo dalje na sjever, ali tek u jutro .....kasno zapolne dolaze austrijanci do nas ali im se žuri u obilazak, drugo jutro ih nije bilo....očito ovo je bio tek pit stop....šteta.....teško je sve vidjeti....jer su distance velike a destinacija na pretek...

Cjenovnik....tu ovisi o vlastitim sklonostima pa cemo racunat samo parking 7 funti

lokalno, željeznicki muzej je badave, za crikvu za nas 4 imate cjenik a fish and chips za veceru oko 20 funti....dakle slijedecih 70 ak funti ce vam zasiguro izvuc iz džepa....ali kako smo primjetili pažljivim odabirom muzeja more se dosti uštediti...

11 08 2015 - 7 -mi dan

nastavljamo put Edinbourgh-a i škotske




u planu je bio i posjet James Cook muzej no zbog vremena je otpalo..
http://www.captcook-ne.co.uk/ccbm/

inače speed cameras ima na svakoe koraku


na benzinskim plaća se i punjenje guma, no voda je na sriću badave i ima lipu cijevčicu točno za u rezervoar...


keširamo 41 litru i 51 funtu

za provištu 23 funte

new castle






mene ovo ne tangire jer ionako vozim oko 80 - 90 km

autoput piva finili su Mare bali, prelazimo na obične ceste


puno se vise vidi


za one koji ručaju vani


odlična je ova ADACOV-a


cilj


provišta se krca


englezi su paranoicni na parkiranje vidi se da su na otoku gori su od naših Bodula




minja se graditeljski materijal kuća, Skoti na vidiku




Brave Heart and Mel Gibson i ekipa podižu suknjice i kažu guzicu englezima----
https://www.youtube.com/watch?v=phlYyEPWfps


uživo




Talijani jasno kukavice uvijek su u grupi...ovaj put cak utroje, mi i francuz samci......


hladno je, talijanka zavucena u jaketu, kratke gaće triba minjat sa dugima i jaketom....šalimo se, a nostra casa oggi temperatura sono 35 trenta gradi.....

kažu da idu na Tulso, pa idemo na isto mjesto i mi i oni....na sjever skotske - highlands....



dragulj engleske motociklističke industrije 70 ih, triumph Boneville, kaže vlasnik da ga je sam napravio a kaže ide sam jer žena za vikend dolazi sa Hondom koja je Much comfortable....smijemo se...jasno uz šalicu toploga caja...


sada si razjasnjavam zasto je engleska zastava baš ovakva




dolazi autobus pun paket turista, staju na 5 minuta i jasno kao krumpirova zlatica se razmigolje parkingom...


može i mala pjesmica na gajdama...





sada se stalno minjamo sa talijanima, ja vozin pomalo pa se nalazimo pored ovakvih krasota kojih je škotska prepuna...sako malo triba stajat...




kasno popodne evo nas blizu Edinbourgha, jasno na parkingu benzinske stanice, čak je i zahod badave...


sutra ce morski pas pronjuskat kako zaobic parking i provozat se ulicama glavnog grada škota a cilj je jasno dvorac Edinbourgh

troskovi uobičajeno 100 funti ode iz džepa...malo gajdas malo nafta, malo provista...